小车九项必考项目
侧方位停车、半坡定点停车及半坡起步
选考项目（选1项）
连续障碍、过单边桥、过限宽门、百米加减档、曲线行驶、直角转弯、起伏路
2．前一天熟悉场地的先后顺序
侧方位停车→半起定点停车及半坡起步→过限宽门→直角转弯→连续障碍→曲线行驶→百米加减档→起伏路（适应时，就给开车走一圈，不管所经项目是否通过；当天的引车员可能是心情不好，对我们四个学员极度地不耐烦，我是最后一个开车的，他对我的态度较其他三个来说还算和气一点，小车九项心得体会。真正考试时谁遇到这样的引车员可要倒霉的哦。）
3．考试当天
我的选考项目是：过限宽门（本应在电脑照相时通过电脑知晓的，但照相的负责人没有告知，带队的教练也不说明，那天在侯考室的显示屏也没有滚动显示，一直带着疑问侯考、上车、行车。）
两个必考项目完成得比较顺利，半坡起步完成后，开始下坡时，我不得不踩离合和刹车问引车员，下一个项目是什么？他给我的回答是：“没叫你停车，你停车干嘛？走限宽门！”态度还好！下坡中还没调整好车就已经逼近了第一道限宽门，慌张中左车头碰到了左边杆，“格噔”马上蹦起一个念头：“我得重新从侧方位停车考起了！”稀里糊涂、手忙脚乱地过完第二、三道门，居然没再碰！车体出完第三道门时听见广播“4号考试合格，请下车”，引车员马上要我踩离合、刹车，不待我他自己挂了空档、拉了手刹，换我下来后，由他开车飞回起点。直到最后我才知道我的选考项目是走限宽门，坐车回来起点的过程中及下车时连续对引车员道了几次谢意，回到大厅时悬在喉咙口的心是放下了，但签字的手还抖不停！意外的是我的考试成绩居然还得100分！问了带队的教练，他的解释是只要两个必考项目考得满分，选考项目一般不会抠得太紧，但老唐的选项是连续障碍，她压了一个铁饼，考试成绩是80分。
假如参赞知道选考项目，我认为有思想准备的情况下我应该不会碰杆。回来时跟FC讲时，她说不管是什么选考项目，限宽门都是必经的，我才大悟！天呀，教练应该先跟我们讲的呀，考前我根本不知晓这些的！
4．关于侧方位停车
从起点处紧贴着框位的外边线往前开，但不能压到前面的边线，准备到前面的边线前要通过右视镜调整车身要与框位的外线平行且较靠近，停车。踩离合挂倒档，松离合慢慢倒车，当第一根杆出现在右后窗的'下三角处时，停车，右打死方向，松离合继续倒车，看左视镜，当发现内角杆出现时，停车回正方向，调整左视镜至最低点保证看到左后轮为止，松离合继续倒车，当看到左后轮将压未压边线时，停车左打死方向，松离合继续倒车，倒到车头正对整个框位即可。
5．关于定点停车及半坡起步
小车从侧方位出来后，走到坡的正下面时，应该开始调整好位置，人、方向盘、车头中心点与左前凸的中间位置要与坡上的大箭头重合，车速不要过快，缓缓上坡，两边脚随时保证踏在离合和刹车上，行进到车头右雨刮的最高点与坡上的标杆重合时，同时踩下离合和刹车（不能再给车有任何的行进），挂空档，拉手刹。（此时完成了坡上定点停车）
用1秒钟左右的时间放松两脚后，左脚踩死离合器，挂一档，左脚慢慢放离合器，感觉车的由弱到强的抖动，当车的抖动慢慢剧烈平稳时，固定左脚的离合位置，放下手刹，待小车平衡地爬坡后，再继续慢放离合，让车正常爬坡。（此时完成了半坡起步）
6．关于连续障碍
练连续障碍时，最好选取铁饼作参照物，如果在练车场习惯找其他的事物作参照物，去到空旷的考试场，很难找到醒目的参照物，到时你会紧张得一筹莫展。其他的项目按平时的练法去操作保证过关。
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