在这五年的时间里，厦门鹭岛创造了一项又一项的奇迹。厦门的经济因为海西建设而腾飞了起来。有许多的事物发生了翻天覆地的变化，如房子、公路、桥梁等等。在这里我要向大家介绍厦门这五年来建造的桥梁。
以前的厦门是一个一穷二白的小渔村，没有大桥，只有泥泞路。据说直到解放后才有一座通往岛外的海堤。而如今的厦门是一个国际化的旅游城市，有许多壮观的大桥，厦门见证了桥梁的演变。
全国第一座的跨海大桥——厦门大桥，于1991年通车，带动了岛内外的交通建设，使厦门的经济得以迅速的发展。
有了这第一次的建桥经验，人们便又开始了建桥，而且速度也大大的提高。后来又建了集美大桥，集美大桥只用了两年多的时间就建好了。集美大桥是双向八车道，把一座桥分为三座桥施行，中间走BRT，它是厦门出岛最通畅、最宽敞、最快捷的。“集美大桥”这四个字还是江总书记（泽民)亲自题词的呢！
杏林大桥是一座公铁两用大桥，全长11.7公里，是海沧大桥的2倍。远远望去，整座桥成“M”形，就像两座“驼峰”，因此我又称之为“驼峰桥”。“驼峰桥”在海上犹如长龙翻腾，寓意是“鹭岛龙腾”。
演武大桥是岛内的一座沿着海边建造的观光大桥，在白城路段，是整个环岛路的一部分。在桥上看海，你能欣赏到海的美景，美不胜数，令人心旷神怡。它是目前世界上离海平面最近的'一座跨海大桥。它紧贴着海平面缓缓伸延。晚上的演武大桥是最美的。远远望去，在白色灯光的照耀下，大桥象一条银白色的巨龙浮在水面上，给人一种祥和、神秘的感觉和力量的象征。演武大桥不仅美观而且很实用，从海军码头到轮渡只需几分钟而已。
厦门还有许多有名的桥，如海沧大桥、五缘大桥和即将兴建的厦漳跨海大桥……等等，这里我就不给大家一一介绍了。虽然这些桥有的长，有的短；有的用途多，有的用途少，但都见证了海西建设的发展。不管是五缘大桥还是厦门大桥，它们都给厦门带来了无限的财富商机，使厦门的经济迅速发展。
在未来的几年里，我相信厦门会越建越漂亮，经济会越来越好，科学会越来越发达，人们的生活也会过得越来越幸福。祝愿海西的未来会更加美好，“白尺竿头，更进一步”！
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