四川盆地的边缘是都江堰，都江堰以北便是莽莽群山。俗话说：“蜀道难，难于上青天”。在古代，人们要去川西北，只能走栈道，步行通过，用骡马驮运货物，一路上，要翻越崇山峻岭，跨越水流湍急的岷江，可谓九死一生。
近代，红军长征经过四川，往北向陕甘进发的途中，要翻越许多雪山，多少同志就长眠于雪山之上了。
现在从都江堰进入川西北，主要走川汶公路。自从20xx年汶川大地震以来，汶川的道路一直破碎。再往前的茂县在20xx年6月份山体塌方，路面坑坑洼洼，山体摇摇欲坠，不时有山石滚落，就连当地人走这条路都胆战心惊。除了这两处险地，其余道路的两侧要么是高山深涧，要么是悬崖峭壁。到达川西北，可谓是历经千辛万苦。
返回时可经红原，取道马尔康、理县到汶川。这条路的前面部分是草原，一望无际，行车十分顺畅。但过了海拔四千米的“长江黄河分水岭”之后，便进入了崇山峻岭，时常要穿过几千米长的`隧道。特别是理县，大面积隧道塌方。有一条隧道，从中间断开了，如要通过，先要走原来的隧道，再进入一条废弃的隧道，接着从一条临时开凿的小道进入，仅仅这一段就耗时半个小时。出了隧道，便看到一座烈士陵园。1953年，在修这条公路时发生塌方，十名年轻的解放军战士就长眠在这大山中了。
陵园旁边，工程机械正在轰鸣，高架桥已经成型。这是从汶川到马尔康的高速。不久的将来，这里将通上高速，蜀道难将永远成为历史。
这条路从古代的骡马、栈道，到现代的盘山公路、隧道，再到将来的高速公路，经历了巨大的变化。不同的路，代表不同的时代。路的变化，就是时代的变化啊！
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