当看完一本著作后，你有什么总结呢？需要写一篇读后感好好地作记录了。那么你真的懂得怎么写读后感吗？以下是小编整理的詹天佑的读后感（通用26篇），希望对大家有所帮助。
詹天佑的读后感 篇1
《詹天佑》一文描写了在1905年，清政府提出由本国工程人员独立修筑铁路干线“京张铁路”。在英俄等多数帝国主义国家的要挟下，詹天佑毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务。
在勘测过程中，詹天佑常勉励工作人员：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概、’‘差不多’这类说法不能工程人员之口。” 遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把他修好。否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。他总是把这句话作为前进的动力，所以他遇到困难总是毫不畏惧。这让我不得不敬佩他。
在山势高，岩层厚的居庸关开凿隧道时，山顶的泉水往隧道里渗，詹天佑身先士卒，带头提着水桶去排水，他常常和工人们同吃同住，不离开工地。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及那些帝国主义国家估价的五分之一。
文中的一句句话语，一个个片段充分表达了詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神，和一颗爱国心。
再想想我们自己，如果在学习生活上遇到困难也像詹天佑那样有毅力，也不退缩的话，那么还有什么完成不了的任务和学不会的知识呢？如果我们也像詹天佑一样事事为国家，为集体着想，身边会有多少活雷锋出现呢？如果我们在学习中也像詹天佑那样有着精密的要求，还会有因为粗心出现的错误么？
虽然我们不能像詹天佑那样有那么伟大的业绩，但我们要学习他的精神和他的优秀品质，让“中国近代工程师之父”——詹天佑的伟人事迹和他那不屈不挠，身先士卒的精神，一代代流传下去。
詹天佑的读后感 篇2
詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心
当时，生活和工作环境相当艰苦，国内种种舆—论，再加上帝国主义的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。
1905年铁路修筑开始，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。
詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。
读了这篇文章，我被詹天佑那不怕苦不怕累的精神所感动了。我仿佛看见了詹天佑的铜像，热血沸腾。詹天佑是多么值得我们骄傲啊！他是祖国这片天空中的一颗亮星。我真敬佩他的精神，挽回祖国的尊严，狠狠地打了帝国主义一下。我想对他说：这条铁路不仅仅是铁路，是您的精神，是你的汗水，是您的心血，是全中国的骄傲！我一定要向詹天佑学习，学习他的坚持不懈，学习他不怕困难，不辜负人们对他的期望，他用他的聪明和智慧创造了人字形铁路，战胜了外国人的藐视。我们从古至今有多少人为祖国付出了生命，他们的精神是多么的宝贵呀！
詹天佑的读后感 篇3
当我阅读《詹天佑》这篇文章时，突然间心潮腾涌。兴奋，激动，不知该怎么言说，因为詹天佑不怕困难、不怕吃苦、勤于思考、乐于奉献的精神品格感动了我，震撼了我。
在勘测线路时，处处都是悬崖峭壁、高山峻岭。可是，詹天佑不仅没有退缩，反而一马当先，走在众人的前面，亲自领着他的学生和工人们冒着生命危险，在峭壁上定点、测绘。塞外有时还常常出现恶劣天气，如：狂风怒号、黄沙满天。但是，无论情况怎么恶劣、怎么凶险，他始终坚持在野外工作，谁都劝说不了。白天，詹天佑全力以赴地投入到紧张的勘测工作中；夜晚，他就在忽闪忽暗的油灯下绘图、计算。每当要想寻找一条最好的线路时，他还降低身份好声和气地寻问当地的农民，多听听他们的意见和建议。他总是勉励自己：我必须要把铁路修好，不然的话，一定会让帝国主义讥笑的。
当然，修铁路必然少不了开凿隧道的。可是居庸关和八达岭这两条隧道最艰巨，詹天佑就充分发挥了中国人的聪明和智慧解决了这些难题。在修筑居庸关隧道时，他和工人们商量用两端凿进法。而八达岭隧道更是艰巨，它是居庸关的三倍长，足足有一千一百多米，他和工人们绞尽脑汁想出了“中部凿井法”。在凿隧道时，还常常会从石缝中渗透出许多的泥浆，詹天佑就带头和工人们挑着水桶去排水。这样，开凿隧道的工期就缩短了一半。
铁路到青龙桥的坡度极大，他又想出了设计“人”字形线路，一共两个火车头。一个火车头在前面拉，另一个火车头在后面推。等到换方向时，原来拉的火车头变成了推，原来推的火车头变成了拉。这样一来，火车就更加容易上山了。
在詹天佑的领导以及努力下，京张铁路不满四年就竣工了。詹天佑用智慧和汗水创造了中国铁路史上的神话；他凭着满腔的爱国热情灭了帝国主义的威风，洗刷了中国的耻辱；帝国主义的嘲讽，压不垮他修筑铁路的勇气；恶劣的天气，阻挡不住他勘测线路的脚步，一切磨难都将会过去，坚持的人则会迎来胜利。山儿高，坡度大，重重困难都压不倒坚韧智慧的他——詹天佑。
詹天佑的读后感 篇4
詹天佑是我国杰出的爱国程工师，从北京到张家口这一段铁路就是他成功修筑的，这就是京张铁路。
从课文中，我知道当时由于清朝政府的腐败无能，中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，依然接受了任务。最后修筑成功从而长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。我为詹天佑的杰出爱国精神而自豪。当读到詹天佑勘测线路时所说，所做，所想，心头不仅微微一阵。詹天佑对工作严肃的态度，和那不怕艰难，认真，不怕吃苦，身先士卒的工作作风，还有遇到困难，他总是为自己为别人鼓舞的爱国之心，与我们相比是如此伟大。我们平时遇到一丁点儿困难和压力就不想吃苦，没有勇气，做事马马虎虎，说别人的坏话，揭别人的短处。学习了《詹天佑》一课，我们是不是该反省一下了？
读完《詹天佑》我感觉到：“遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但惹外国人嘲笑，还会使中国的工程师失去信心。”读着读着，我不由地赞叹，多爱国的詹天佑爷爷啊！他那强烈的爱国心是无法用文字完全表达出来的。在有困难时，他居然还想着国家，想着要为祖国争光。他对工作及其负责，要不，他怎么会提早两年京张铁路就全线竣工呢？詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度，而且还有创新精神。詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋。是啊，我们不正正需要这种精神吗？
在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道？但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样！例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上。那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，一定会赶上聪明的人。不是有一句话是“聪明在于勤奋”吗？我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑一样，有创新的精神！
看到这里，我羞愧万分。平时的数学作业老是一种模式，按老师教的方法去做，如果遇到难题，用这种方法又不行，我就只会死脑筋解题。詹天佑叔叔为了国家的荣誉，创新设计了铁路路线。今后我要向詹天佑叔叔那样具有创新精神。
詹天佑，我要以你为榜样。我要像你一样爱国，为祖国做出贡献，要有勇于实践，创新的精神，做事要一丝不苟。我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
詹天佑的读后感 篇5
近日，我听了一位教师《詹天佑》的教学，感到教者在用好教材方面值得称道。现就其一点，谈谈她的做法和我的感受。
这位教师在学生精读了课文，对詹天佑的杰出爱国有了感悟之后，以“京张铁路不满四年就全线竣工了，比原来的计划提前两年。”一句为切入点，启发学生联系课文前面的内容展开想像：假如面对提前竣工的京张铁路，你会在报纸上怎样给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击呢？于是，学生再读课文，前后联系思考想像，同桌间相互讨论。一时间，课堂上学生兴趣盎然，生生互动。思考讨论后教者组织交流。在生生互动的交流中，教者又适时点拨。同学们发言特别踊跃。他们从不同角度，不同层次用自己的话，不但有力地回击了藐视中国的帝国主义者，也满腔热情地颂扬了詹天佑。他们对课文有了更深的理解，且想像思维和语言表达能力都得到了锻炼。我从孩子们的发言中感受到了他们的情已为文所动，心已与作者相融。詹天佑的形象已经深深印在学生的脑海里。
《詹天佑》是小学高年级的一篇传统课文，笔者曾多次听过这一课的公开教学。听完这位教师的课后，便不由得有了个比较：在以往听的课中，不少教师最后总是抓住“赞叹不已”一词引发学生的想像，这固然是好的，但大家都这么做，不免让人感到乏味。而这位教师却另辟蹊径，从新的角度，引导学生联系全文，积极思维，驰骋想像，互动交流，教学效果不错。
笔者不由得在思考这样一个问题：在实施新课程标准，改革阅读教学的今天，对像《詹天佑》这样的传统课文，如何上出新意，体现课改精神，是值得我们认真探讨的问题。
叶圣陶先生说得好：“处处是创造天地，天天是创造之时，人人是创造之人。”在第二轮教学改革的今天，希望老师们能做“创造之人”，把课堂变为“创造天地”，利用教学的“创造之时”，像这位教师那样，“不嚼别人嚼过的馒”，用新的教学理念“洗”一“洗”脑子，从学生的全面发展和终身发展的需要出发，以创新的精神去钻研教材，用好教材，用活教材，不仅新课文要上好，传统的老课文更要上出新意来。我相信我们的小学语文教学一定会跳出老框框，闯出一片新天地。
詹天佑的读后感 篇6
今天，我津津有味地读完了詹天佑这篇课文，字里行间透露着詹天佑满腔爱国的情怀，引人入胜的字句铿锵有力，但詹天佑强烈的爱国情怀又怎能用言语表达呢？
1905清政府任命詹天佑为总工程师时，他不顾外国人的冷嘲热讽毅然接受了任务，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑顶着压力坚持不用任何一个外国工程师值得我们敬佩，但看看我们，不会做的作业只要有人帮忙，有答案抄就乐得不得了，明知不好但却偏要。
詹天佑和工人们同吃同住凿开居庸关隧道时，山顶的泉水留了下来泥土成了泥浆工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油灯下绘图计算，遇到困难时他总是想：“这是中国人自己修的第一条铁路，一定要修好，否则，不但让那些外国工程师嘲笑，还会使中国工程师失掉轻心。”詹天佑前辈这种精神怎能不使我们敬佩呢？
詹天佑前辈不允许“大概”“差不多”这类词语出自工作人员之口，詹天佑对工程的负责，身先士卒的精神值得我们学习。
再想一想，如果我们都像詹天佑前辈那样事事都为祖国，处处为朋友做事细致周密的话，那么还会出现少写一个小数点，粗心做错题目的事情出现吗？
“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想破灭令我抱恨终天，所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上的一根铁轨……”这是詹天佑抱病时说的一句话，我们伟大的爱国工程师詹天佑临死前都对祖国有着不变的情怀，我要以他为榜样，学习他那种坚持不懈勇于实践，做事一丝不苟的精神。
我为中国有詹天佑这样的工程师而感到骄傲！
1908年，宋庆龄15岁时就被父母送去美国威斯里安大学留学。她虽然身在美国，但时时刻刻关心着祖国的情况。在课堂上反驳了美国同学的话，得到了大家的掌声。
读了这个故事，我觉得爱国并不是在嘴上随便说说，而是要落实到行动中。有一次，我到新华书店去买书，看见一个老外便想用英文跟他交谈一下，顺便锻炼自己的英语口语。我便走上前去，说道：“hello，what’s your name？”只见那个外国人先是愣了一下，然后流利的说道：“小朋友，你好啊！”我听了，心里十分惊讶，心想：外国人的中文都讲得如此流利，可见他们是很喜欢中国的。
詹天佑的读后感 篇7
读了《詹天佑》这篇文章，我一次又一次被詹天佑的那种强烈的爱国心所感动，也对他那过人的智慧赞叹不已。
这篇文章讲诉了詹天佑在1905年接受任务，修筑京张铁路，克服了重重困难，最终提前两年修筑成功，给狂妄自大的帝国主义者一个有力回击的事件。
合上了书，我的心依旧沉迷于这篇文章中，被詹天佑那强烈的爱国心所震撼。当时，清政府腐败，帝国主义当权。清政府刚提出修筑计划，帝国主义国家就出来阻挠，詹天佑接受任务后，帝国主义者还讥笑詹天宇，讥笑中国人民。他在修筑铁路时总先想到国家，以及人民的尊严而持之以恒。
詹天佑也是一个充满智慧又善于动脑思考的人。他结合地形，设计了“两端凿进法”、“中部凿井法”来开凿隧道，把居庸关、八达岭隧道的工期缩短了一半。他巧妙地运用“人”字形线路，让火车上山变得容易。
詹天佑的精神深深打动了我，我又不禁想到了自己。我呢？我平时学习怕苦怕累，都到毕业班了，也毫无紧张感，写作业时常常不认真，写完后不检查，导致第二天作业本上留下“红叉叉”；考试时也一样，一会儿抄错这个字，一会儿看错这道题，常常考不出理想的成绩。如果詹天佑也像我这样马虎、粗心，那么京张铁路能提前两年全线竣工吗？京张铁路的质量有保障吗？我没有毅力，一遇到困难就想放弃，即使那困难只需仔细想想就能解决。要是让我去修筑铁路，无论我有多少知识，由于马虎、缺少毅力，我没有做好带头作用，铁路无论如何也无法修筑成功。
《詹天佑》这篇文章给了我很大的启示，使我明白了我的不足。我要好好学习，长大为国、为民作贡献。
詹天佑的读后感 篇8
读完《詹天佑》全文，我深深被感动了。我感动他的爱国之心。爱国，促使他在巨大的压力下，在手中抓着中国人自信心和脸面的时候，修筑了京张铁路。塞外的风沙摧残着他的身体，却无法摧残他的意志。
詹天佑有着强烈的爱国之心，不满四年就修筑完成了京张铁路，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。1919年4月24日，詹天佑劳累过度，倒在了工作岗位上，享年58岁。他的生命虽然短暂，但是他的精神永远流传，万古长青。
爱国，一个多么神圣的名词。有的人将它当做生命，为此死也心甘，流芳千古；有的人将它看做头发指甲，扔了就扔了，从而遗臭万年。
唐朝中期，安禄山率20万步兵，8000骑兵从范阳（今北京市）南下，揭开安史之乱的序幕。唐玄宗带着杨贵妃仓惶逃走。名将张巡誓死卫国，率6800人镇守雍丘（今河南杞县），击退令狐潮4万人马，歼灭1万多。此后，他率1。3万人马死守睢阳（今河南商丘），对阵尹子奇10万人马几个月，城中战马、老鼠、粮食、麻雀、草根树皮、尸体全部吃完，1。3万士兵仅剩400人，最终被杀害。但由于他的坚持，郭子仪很快收复了睢阳，保住大唐王朝的江山。他死的很安详，他报答了他的国家。
然而，卖国贼是可耻的。他们让人民水深火热，让国家处于危亡之际。1911年，清朝灭亡。溥仪（就是宣统）憎恨孙中山灭掉清朝，投靠日本希望复辟清朝，结果被日本利用，制造了九一八事变，并在东北建立了臭名昭著的十三年伪满洲国，将东北地区大笔资金，大量文物和矿产资源拱手让给日本，从而留下千古骂名。
在西方侵略者的铁蹄下，一群革命先烈扶摇而起，让曾经的东亚病夫从噩梦中奋起。邓世昌、关天培等人的英魂至今仍然在祖国无法散去。最终，历史是公正的，下流无耻的洋人们败下阵来，中国最终成为泱泱大国。
一个人，如果没有爱国，即使生前位极人臣、养尊处优，死后只有被定在历史的耻辱柱上。人们离心离德，这个国家就是案板上的肥肉。一个人，只有爱国，才真正算是一个人。
詹天佑的读后感 篇9
今天，在老师的.带领下，我和同学们阅读了《詹天佑》这篇文章，他杰出的才干和爱国精神深深地印在了我心中。
《詹天佑》这篇文章主要记叙了詹天佑不怕帝国主义的嘲笑，克服重重困难修筑京张铁路的事。在课文中有这样一句话：“哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。”这时，我仿佛看到了这样一个场景：半山腰上，詹天佑一行人扛着标杆，背着经纬仪，攀爬在崎岖的山路上。山上狂风怒号，十分寒冷，旁边的野草与野花被大风吹得东倒西歪，似乎马上要被狂风拍到在地面上。尽管这样，詹天佑也不会放弃。他攀在陡峭的岩壁上，定点、测绘。他的脸被大风刮得通红，他的双手在寒风中变得僵硬，但是为了祖国，再艰巨的工程詹天佑也要认真完成，负责地对待。好一个吃苦耐劳的詹天佑呀！
记的文中有这样一句话让我深受教育：“詹天佑经常勉励工作人员，说：‘我们的工作首先要精密，不能有一点马虎。’“‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”詹天佑也像要求自己一样要求工作人员，十分严格，不容出错。他这种对工作一丝不苟，高度负责的精神和严谨的科学态度真令人敬佩！
读了詹天佑的故事，再想想自己，我感到无比惭愧。说实在的，我是个非常马虎的人。记得有一次数学期末考试，老师和家长都一再叮嘱我写完卷子要检查，可我却当成耳旁风。拿到试卷一瞧，这些题老师都讲过，太简单了。于是我提笔就写，很快就写完了，心想：这次试卷这么简单，考100绝对没问题！高兴之余我把卷子往旁边一扔，在草稿纸上画起了我感兴趣的卡通画。结果一失足成千古恨，我因一个小数点与一百分擦肩而过。学了《詹天佑》这篇文章后我知道自己不仅错在点错小数点，更错再粗心大意上。今后，我要学习詹天佑严谨的科学态度，认真地对待学习，对待生活。
如果要问我学习《詹天佑》这篇文章最大的收获是什么？那我会告诉你：无论做什么事情，都要做到认真、坚持这四个字。
詹天佑的读后感 篇10
最近学习了《詹天佑》这篇课文之后，詹天佑的光辉形象一直在自己的脑海里萦绕，内心无不涌动着一股敬佩之情，一直引以为豪，浑身上下充满着力量。
这篇课文讲的是一位名字叫詹天佑的工程师，他不怕外国人讥笑、不怕清政府腐败无能、不怕任务艰巨，毅然接受了主持修筑京张铁路的任务。他采用巧妙的办法，解决了在居庸关、八达岭修筑铁路遇到的各种难题，设计了“人”字形线路，并提前两年竣工，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
读到詹天佑夜以继日地工作时，我深深地被他对工作认真负责和身先士卒的作风所感染。他与工人同吃同住，还常常向当地农民请教，他多么虚心啊！而且那里的环境十分恶劣，黄沙满天，一不小心就有坠入深谷的危险。尽管这样，詹天佑还是始终坚持在野外工作，当时的安全设备是比较落后的，我想，能在这样艰苦的条件下认真工作，这该要有多大的胆量和怎样强烈的爱国情怀啊！
“这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这是詹天佑常常想到的话，在外国人对中国人的蔑视和控制下，詹天佑不但不灰心，反而把这些讥笑的话当成工作的动力，怀着满腔热情和强烈的爱国之心投入到工作中去……
当我看到詹天佑用他那过人的智慧和卓越的才能，想出了采用两端同时凿进、从中部凿井以及“人”字形线路设计的那一段文章时，我确确实实为他超乎常人的智慧所震撼！他竟然能在如此艰险的环境下开凿隧道，而且工期比原来缩短了一半，真是太厉害了！
读完这篇课文，我想到平常自己遇到难题时往往是“知难而退”，便感到羞愧不已。哎——不瞒您说，记得自己曾在数学课上遇到要稍微思考的题目，自己连题都没全弄清楚，就问老师，找现成的答案；登山时，还没到半山腰，我心里就打退堂鼓，一会儿喊腿酸，一会儿说口渴，连爬上山顶的信心都没有。想到这里，我恨不得找个地缝钻进去……以后，我一定改掉这些毛病，向詹天佑学习坚强、勇敢，不怕困难。
啊！詹天佑，我们为你骄傲、为你自豪！
詹天佑的读后感 篇11
今天，我怀揣着一颗敬仰的心，深切地读了《詹天佑》这一篇富有教育意义的课文。读完后，我的内心仿佛激起了千层巨浪，久久不能平静。
课文开头便点明了全文的中心。接着又对中国提出修筑铁路时的社会环境进行描写，以此来突出在强大压力下，詹天佑不怕嘲笑，毅然接受任务的崇高品质。之后，全文又从詹天佑带着工作人员在天气恶劣、环境险要的地方堪测中，写出了他工作兢兢业业、一丝不苟，以及他不怕困难，对自己要求严格、不摆总工程师大架子的精神。接着，文章又举了居庸关、八达岭和“人”字形铁路三个例子，生动形象地将一个遇到困难，敢于创新的詹天佑展现在读者的面前。最后，课文在人们纪念詹天佑的声音中，结束了……全文的字里行间，无一不在赞颂詹天佑是我国杰出的爱国主义工程师。
那究竟是什么力量可以使得詹天佑能如此无怨无悔地为祖国效力呢？不错，是他心中不变的爱国情感，而这种爱国之情是旁人无所能及的。假如受詹天佑不爱国，那么他也不会在强大的社会压力下，毫不犹豫地去接受修筑一条连外国工程师都不敢轻易尝试的铁路；假如詹天佑不爱国，那么他也不会在遇到困难时乐于思考，敢于创新，迎难而上，更不会有“人”形铁路……的发明；假如詹天佑不爱国，那么他也不会将“京张铁路”提前两年、又快又好地竣工……这一切的一切，都表达了詹天佑对祖国的热爱。
说到这儿，我又想到了了我们自己身边的爱国事。就那每周一早上的升国旗来说吧！一件平凡而有意义的事。可就是这么一件小事，却能表达我们对祖国的热爱，因为尊敬国旗就是热爱祖国。因此，每次升旗的时候，同学们都庄严地敬着队礼，端端正正地站着，然后望着国旗冉冉升起，仿佛在用眼神跟国旗诉说着一种独特的爱国情感。虽然我们现在不能像詹天佑那样爱国，但我们可以做一些我们力所能及的爱国事去表达我们对祖国的爱慕。你说，这样不对吗？
詹天佑的身上不管是崇高的爱国精神，还是不怕困难的良好品质，都非常值得我们学习。最后，让我们永远记住和缅怀这位伟大的“中国铁路之父”——詹天佑吧！
詹天佑的读后感 篇12
每一次仰望飘扬的五星红旗，每一次唱起庄严的国歌爱国之情在我们胸怀激荡。今天，我就读了一篇课文《詹天佑》。读完后我被詹天佑的一腔赤诚的爱国主义精神所感动了，同时也让我受益匪浅。
这篇课文主要讲了：清潮末年在帝国主义欺侮、压迫、要挟的条件下，詹天佑克服重重困难，大胆创新，主持修筑了第一条完全由我国工程技术人员设计、施工的京张铁路，有力的回击了帝国主义对中国的藐视，同时也赞扬了詹天佑的爱国主义精神。
有一家外国报纸轻蔑的说：“能在南口以北修筑铁路的工程师还没出世呢。”这句话充分的说明了在铁路还没修筑以前帝国主义的气焰嚣张、目中无人。可是詹天估却常常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，大概、差不多这类说法不应该出自于工程人员之口。”这句话说明了詹天佑是一位对工作认真负责，一丝不苟极端细心的工程师。遇到困难他总是想：“这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好；否则，不但会惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。”他深知，这条完全由我国工程师修筑的铁路如果修不好，不但会使那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。如果修好了，我们不但可以有力的回击外国人对中国人的藐视，还可以提高中国工程师的信心。詹天佑是这么说的也是这么做的，他就是在塞外常常狂风怒号，黄沙满，一不小心还有坠入深谷的危险，他白天攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图计算，他能在外国人的阻挠和要挟下提前完成京张铁路的修筑，詹天佑，你真了不起。
在现实生活中，我和詹天佑比真是天壤之别啊！所以我要以詹天佑为榜样。例如：在学习上，我们不能像以前一样只顾玩不顾学习，要像詹天佑一样坚持不懈、一丝不苟；我还要学习詹天佑热爱祖国、为祖国奉献的精神。
詹天佑，我为你是中国的工程师而骄傲；詹天佑，你那种坚持信念和勇于克服困难的精神是我学习的好榜样，我要像你一样做一个勇于克服困难的人。天下兴亡，匹夫有责。让我们一起来建设我们的家园吧！
詹天佑的读后感 篇13
在学习本组课文里，给我印象最深的是《詹天佑》这篇课文。他让我有了许多感想。
这篇课文主要讲了：詹天佑主持修筑京张铁路的事，在修筑的过程中，詹天佑不怕困难，充满智慧，采用了许多方法开通了铁路，表现了詹天佑的杰出才干和强烈的爱国主义精神，显示了中国人的智慧和力量。
读完这篇课文，有几个情节令我感悟最深。
他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。我从这儿能感受到詹天佑在外国人的藐视下，不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。是一位热爱祖国的人。
我从詹天佑经常勉励工作人员，说：“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”能看出詹天佑是一位一丝不苟、高度负责、严谨的人，非常细心，对工作负责、认真。
印象最深刻的是詹天佑在勘测线路时，在遇到困难时，他白天，攀山越岭，勘测线路；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常请教当地的农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这段文字深深地印在了心里，表现了詹天佑热爱祖国、有顽强的毅力。
像这样的事迹还有很多比如：在开凿隧道时，詹天佑想出了在居庸关用从两端同时向中间凿进法；而在八达岭采用了中部凿进法；在青龙桥运用了“人”字形线路的方法，表现了詹天佑充满智慧。还有在开凿隧道的时候，工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水，他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。从这儿看出詹天佑以身作则、与工人同甘共苦。
从詹天佑的种种事迹可以看出他是一位热爱祖国、充满智慧、工作严谨、有顽强的毅力、以身作则、与工人同甘共苦的人。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师！
詹天佑的读后感 篇14
当我们第一次读到一个好故事时，我们觉得我们找到了一个导师，当我们再次读到它时，就好像我们又见到了老朋友。
“詹天佑”的故事主要是说为代表的西方列强不怕讹诈和国家的嘲笑，决定接受任务。当京张铁路在北京的丛山峻岭张家口建设，遇到了很多困难，他从来没有放弃过，总是我认为这是中国人自己的第一条铁路的建设必须进行修补。否则，不仅那些老外招来嘲笑，也是中国工程师失去了信心，因为在面对各种困难，都被他解决了时间。在传球，他同时向凿进近的两端;八达岭，他用中间切割方法。最重要的是，在青龙桥附近，他用一种新的方法 - 发明了人字形线，以完成任务。
读完这篇论文文章，我不禁掩卷沉思，詹天佑不怕学习困难，出色地完成了一个任务，可我呢，仅是中国一点就是小事自己都不想完成，我真是不如他。
我完成了在晚上工作，吃了一顿写，我妈让我写了一篇论文，但我会说肚子疼去到一个马桶，一个没看完会说我有一本书，这本书会去，反正我没有任何理由都出来了，一会儿的时间延迟，但在之后的很长一段时间，我没有，原因不得不慢慢地移动到作业。我只是写了第一个过来，然后把学习机，而玩了一会儿，而寻找一个标题。它不能写的问题，我就写一个，无论如何，妈妈会给我答案，我自己检查答案，我说的写下来的机器，你也不能骄傲。
现在我们想一想我这种教育思想是多么的不正确啊，詹天佑不怕任何困难，想尽一切管理办法刻服了因难，而我我却连一张一个小小的试卷都不敢进行面对，詹天佑的精神生活多么重要值得我学习啊！
我明白读书能让人时时闪烁人生的光辉，让人领略不一样的人生风景，让自己的心灵快乐，精力充沛，丰盈丰盈，而<詹天佑>这本书让我知道，人一定不怕困难，努力克服困难！
詹天佑的读后感 篇15
那天，当我读完《詹天佑》这篇文章时，深有感触。詹天佑不怕困难，修筑成了中国第一架完全由自己国家的工程技术人员设计施工的铁路干线。我为詹天佑感到自豪，因为是他给了帝国主义国家一个有力的回击。
詹天佑不怕帝国主义国家的阻挠，毅然接受了任务。他亲自带领工人和学生勘测线路，开凿隧道，还设计了人字形线路，在经过了重重困难之后，京张铁路终于提前竣工了，而且比计划提早了两年完工。给帝国主义国家一个有力的回击。
重重困难可不是人人都能克服的。詹天佑一丝不苟勘测线路时，塞外常常狂风怒号，黄沙满天，还有坠入深谷的危险，遇到困难时，他还总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，无论如何也要把它完成。他突破困难开凿隧道，当山顶的泉水往下渗时，是詹天佑带头到隧道里挑着木桶去排泥浆，他跟工人们同吃同住，不离开工地。不仅这样，詹天佑还创造性地设计了人字形火车线路，最后提早了计划两年停工。这说明詹天佑是多么不怕困难啊！
看到这，我想起了我自己一一那个面对困难反进而退的我。有一次我正在做英语题目，做着做着，有一道题难了一点，我没想出来，便叫爸爸来告诉我答案。可是，爸爸说让我自己动脑子，我不愿意，最后就空着那道题没做，第二天交给老师了，当作业发下来时，我看见空着的那道题被老师狠狠的打了个叉，在老师评讲时，我才发现：那道英语题目并不那么复杂，只要我再多坚持想一会，就能想出来了。自从我读了《詹天佑》这篇文章后，便慢慢地改掉了这个坏毛病。
《詹天佑》这篇文章让我们知道了遇事要不怕困难，应迎难而上，我为詹天佑感到自豪。京张铁路的提前竣工像是一个有力的巴掌，扫在了帝国主义国家的脸上。是您，詹天佑，给我们中国人争了一口气，是您教会了我做人应该直面困难，勇挑重担。您是我们的骄傲！
詹天佑的读后感 篇16
看着您的头像，双眼放射出自信的亮光，却又不失几分深遂和坚持定的信念，直视前方，这双眼睛应该时常出现在那些铁路工人的眼前吧!当遇到困难时，有一双眼出现了，那是坚定的眼神，这点困难算什么?
看着您圆圆的脑袋，不知这里面有多少智慧，我总觉得那像一个计算机，那么精准，要不怎么能够建成京张铁路呢?看那一双手和一双腿，不知您走过多少路啊!手里拎着经纬仪，扛着标杆，穿山越岭，而不是坐在屋子里，等着手下给你报告，给你地图，让您不到现场，硬要看着才放心。
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。您亲自带学生和工人着，背着标杆，经纬仪，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。您接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗?”“差不多”测量队员回答说。您严肃地说：“技术的第一个要求是精密，‘大概’‘差不多’这类说法不该出自工程人员之口。”接着，您背起仪器，冒着风沙，又吃力地攀到岩壁上，认真地重新勘测了一遍，修正了一个误差。当您下来时，嘴唇都冻青了。可见您对这次修建的重视，和对这次修建的负责。
记得有一次，我要去看厦门的市花------三角梅。我一到那里，我看到了一只白色的蝴蝶，展开它彩色的翅膀。一直飞到高处，停在白色的花上，仿佛跟它融为一体。忽然，来了很多蝴蝶，我为了追蝴蝶，一直不停地跑。突然，我被井盖绊倒了，我坐在地上，哇哇大哭。妈妈温柔的说：“你自己起来吧!”我一边哭，一边说：“不嘛，不嘛......”妈妈被我吵的无可奈何，只好扶我起来。
詹天佑是我国爱国的工程师，我佩服他迎难而上的精神。
詹天佑的读后感 篇17
学习课文《詹天佑》之后，我深深地感受到，只有创新，才能更好为国争光，才能为民族发展提供不竭的动力。
在修建八达岭隧道时，詹天佑采用了竖井开凿法，极大的缩短了修筑工期；为了火车能爬上陡峭的山坡，詹天佑设计了“人”字形线路。列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，这样就顺利解决了火车上山难的问题。
正是这两大创新，创造了奇迹，让嘲笑能修建京张铁路的中国工程师还没出世的外国人打了自己的嘴巴，大长了中国人的志气，充分体现了詹天佑的杰出，他被尊称为“中国铁路之父”当之无愧。
是的，创新是民族发展的重要条件。过去和现在都如此。
众所周知，中国华为创新的5G技术赢得了世界民众的普遍认可，却引起了美国的强烈不满。作为手机极其重要的部件——芯片，却一直受制于美国。美国为了通过打压华为公司进而拖延中国的崛起，不仅与加拿大勾结非法扣留了华为公司高管孟晚舟，还断供了手机芯片，使华为公司的发展受到前所未有的挑战，也使中国的经济发展受到一定程度的影响。由此可见，核心技术的创新多么关键，甚至会成为一个国家经济发展的命脉。我们只有创新性的研究出像制造芯片一样的各种高科技技术，才能摆脱被别人“卡脖子”的窘境。
最近，王世民先生发明了高铁进站不停车控制系统。这一技术不需要停车即可完成乘客上下车，可以革命性的提升铁路营运效率20%—30%，具有独一无二的竞争优势。这一创新技术，如能早上运用，必将打响中国制造品牌，为高铁跟上一路一带步伐，促进中国经济发展、造福人类，奠定很好的基础。
我们要学习詹天佑当初修筑京张铁路的创新精神，从小努力提升创新能力，为中华民族的伟大复兴提供源源不断的动力。
詹天佑的读后感 篇18
几天前，宋老师带我们学习了《詹天佑》，学完课文后，我的心中对詹天佑充满崇敬。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路干线是在他的主持下修筑成功的，这可是第一条完全有我国技术人员设计施工的铁路干线。可是当时他们却经历了千辛万苦，困难重重才顺利竣工了，真是来之不易啊！
当时是1905年，中国正饱受着外忧内患，各方面都非常落后，当清政府刚提出要修筑京张铁路的计划，一些帝国主义国家就前来阻挠，他们都要争夺这条路的修筑权，想进一步控制我国的北部，帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件：清政府如果能用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样的要挟，铁路就没法动工，帝国主义者完全想错了，要知道，我们中国人自己不但能修筑处铁路，而且还会修筑出世界上独一无二的最好的铁路！这个人就是詹天佑。
詹天佑迎着困难，顶着在重重压力依然接受了任务。他马上开始实地勘测，计算，绘图，在峭壁上定点、测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙漫天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件有多恶劣，詹天佑始终工作在第一线，遇山开山，遇沟架桥。就这样，他抱着必胜的信念，为自己的祖国争气，不让外国人讥笑的决心，比原计划提早两年让京张铁路竣工了！这给小看我们的帝国主义者一个有力的回击。
学习了《詹天佑》这篇课文，我们应该学会当遇到困难时，我们一定要想尽办法克服，不能让困难吓到、压垮。还应该学会做什么事情都应该严谨认真，一丝不苟。在没弄清楚之前，不能说“大概”、“差不多”。我有时做题时就马虎大意，把“0”看成“6”导致一个错误的结果。
了不起的詹天佑身上的优点还有很多，我们都需要一一学习。
詹天佑的读后感 篇19
我读过许多有关于爱国的优秀文章，但唯独仅有《詹天佑》这篇文章使我至今还过目难忘。我被詹天佑的那一颗爱国之心深深的打动了。
“这是中国人自我修筑的第一条铁路，我必须要把它修好；否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。”这一句话是詹天佑爷爷在自我最困难时，鼓励自我必须要把这条铁路修筑好的想法。多么可敬的詹天佑爷爷啊！多么爱国的詹天佑爷爷啊！
詹天佑爷爷是我国杰出的爱国工程师，他为了振兴中华，给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，他奉献出了自我的毕生精力。为了修筑这条铁路，詹天佑爷爷付出了惨痛的代价，他的一些亲人在修筑铁路的过程中所以为国牺牲了。虽然如此，可是他并没有退缩，始终坚持要将铁路修筑成功。我记得斯大林有一句名言：“伟大的毅力产生在伟大的目地。”是的，詹天佑爷爷之所以把这一条铁路修筑成功都是源自于他的那一份“爱国”之心。自古以来，人们说：“书中自有黄金屋，书中自有千钟栗，书中自有颜如玉。”这种读书的目的是十分渺小的，一但读书做不了官，捞不到钱，或无私利可图了，那么书对这种人来说，也就毫无用处了。詹天佑爷爷1881年以优异的成绩毕业于耶鲁大学，但他并没有留在美国发展，而是回国报效祖国。詹天佑爷爷在担任修筑京张铁路的总工程师的巨大压力下，毅然理解了任务。他不会因为自我是总工程师就把别人看低了，可是条件怎样恶劣，他始终坚持在野外工作。他还常常请教当地的农民，常常与工人们同吃同住，不离开工地。在他的努力下这条铁路不满四年就
全线竣工了，比计划提早了两年。在这些举动中足以说明他的那颗赤诚热爱祖国之心。
写到此，我不禁对敬爱的詹天佑爷爷产生了无限的敬仰之情。为此我要一詹天佑爷爷为学习的榜样，努力学习，刻苦学习，不怕困难，长大以后为祖国做出奉献！
詹天佑的读后感 篇20
在课文中，我最喜欢的词语是：“不怕困难、不怕嘲笑”这些，虽然才几个字，可是里面蕴含着什么，你可能不知道?但是在现实生活当中，我们要以詹天佑为榜样!例如：有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天顾着玩，不把心思放在学习上或工作上，那些勤奋的人即使没有聪明的人那样聪明，但只要有坚强的意志，不断地努力，—定会赶上聪明的人。不是有—句话是“聪明在于勤奋”吗?我们还要多实践，多留心观察周围的事物，做生活的有心人，到时候，我们就会像詹天佑—样，有创新的精神!
读完后，我觉得我们每个人都需要学习他那种顽强不屈，不怕困难、挫折，一直坚强的精神。在生活中能像詹天佑这样不怕困难，意志坚定的人很少，我们经常因为一点芝麻大的事而不高兴，搞的大家都不愉快，又会因为碰到了点困难而退缩。可是詹天佑却在外国的阻挠和挖苦下坚持的把这条铁路给建造了下来。
我们常常在学习中会遇到困难，但是我们很快就放弃了，而没有把它给解答出来。要是我们有这种精神，那么还有什么困难可以难倒我们呢，还有多少“绊脚石”、“拦路草”可以阻挡我们攀登科学呢?我们真是生在福中不知福啊，詹天佑当时的环境那么的恶劣啊，他都坚持完成工作。而我们的学习环境那么的好，却不好好学习。
工程中最难事居庸关和八达岭，居庸关山势高，岩层厚。他采取了从两边往中间一起开凿，由于山泉太多，他带着工人们一起挑水、排水。八达岭更是艰难，于是他决定从中间凿井，然后向两头施工，同时外面也向里面施工，这样工期缩小了一半。
青龙桥附件坡度特别大，他与老工人商量，采取了“人”字形路线，将坡度减少了许多。
京张铁路原计划六年，最后只用了四年就竣工了。许多外国游客都对这一伟大的工程赞不绝口。
詹天佑的读后感 篇21
今天上午，我读了一篇令我感动的文章——《詹天佑》。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从“他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘”可见他对工作非常认真，也说明了詹天佑的高度集中精力工作。在1905年，由于清政府的腐败无能使得中国被帝国主义国家欺负，当时，帝国主义国家想争夺京张铁路地修筑权，目的是想进一步控制我国北部，在帝国主义国家的要挟下，詹天佑被任命为总工程师。虽然一些帝国主义国家不断打击我国，但这并没有成为詹天佑放弃的原因，他不畏困难，无视嘲笑，最终京张铁路在他的主持下提早两年全线竣工了。这是多么伟大的爱国情怀啊!
文中的詹天佑经常勉励工作人员:“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口”。从中可见詹天佑对科学负责，对中国人民负责，他对科学一丝不苟严谨的态度值得我们学习。
说起来我也不得不佩服詹天佑，他是如何在帝国主义国家的步步紧逼下修筑京张铁路，并提前两年全线竣工的?原来在詹天佑心里一直有一段话鼓舞着他：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则不但会让那些外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。这是多深的爱国情怀啊，我怎能不敬佩他呢?
虽然我们现在还没有能力为国家做出巨大的贡献，但我们注意一下言谈举止也是对国家的一种尊重与爱护。我们国家搞创卫就是提倡人们爱护环境，有时候，我们会随手把垃圾扔到一旁的草坪，会随地吐痰，会不遵守交通规则……如果被外国人看到肯定会觉得中国人很不文明，如果我们愿意将垃圾轻轻地放入垃圾桶，每个人都遵守交通规则，我们就会为国家增添一份美好。
《詹天佑》一文让我懂得一定要做一个爱国的人，我们还要学习詹天佑对科学一丝不苟严谨的科学态度。
詹天佑的读后感 篇22
最近，我读了<詹天佑>这篇故事，这篇短文，但我读前几个小时，读后，我被詹天佑那种开拓进取，一丝不苟的精神所感动。 也被帝国主义嚣张的丑恶嘴脸所痛恨。
詹天佑是中国杰出的爱国工程师。他主持了一条主要公路的建设ーー佛京铁路。当时，许多帝国主义者想夺取修建铁路的权利。他们告诉清政府: “只要你们用自己的工程师修铁路，我们就不会干涉。”。他们认为我们国家当时没有自己的工程师，但他们错了。
代表清政府派铁路的建设，詹天佑决定接受任务后，立即赶到工作地点测线。凡山，要弥合，每次他记录在一本小书的手中。他不仅以严谨的工作，经常鼓励办公室的工作人员。与工人通常表示，他拿着仪器到悬崖定点，测绘。恶劣的环境下超越了长城，但他继续在外地工作。他知道，一个小型铁路，但它包含在整个中国文字的尊严
铁路修到了一半时，詹天佑遇到了一个难题，居庸关和八达岭横在我们眼前，必须进行开凿时间隧道。居庸关高，岩层厚，詹天佑采用了从两端可以同时向中间凿进法；八达岭很长长，于是采用了中国中部凿井法。这样，使工期缩短了企业一半。詹天佑对于还在青龙桥那设计了一种人字形不同线路，让火车系统能够更加顺利地上山。由于他的聪明智慧才干，铁路发展提前了两年完成竣工。
詹天佑，他不怕嘲笑帝国主义，谁不争气，以坚定的决心，为祖国争光人，京张铁路的建设采取了这方面的负担。他从来不把官架子，与工人同吃同住。他还做出超越长城工作互访频繁大风嚎叫。不要把这个质量，我们可以了解它的走向如何？
詹天佑开凿隧道时不用笨方法，用简便计算方式使工期缩短了企业一半。还顺着山势让火车开上了一个陡峭的山峰。这些，不是他凭空想出来的，而是他一步发展一步就是脚踏中国实地，一丝不苟地实践研究出来的。我们要像他自己一样进行务实，就能不断取得更多更大的成就。
詹天佑的读后感 篇23
那天，我津津有味的读完了《詹天佑》一书我现在还记忆忧新。
《詹天佑》的内容是这样的：詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段的铁路最早是在他的主持之下修筑成功的．在这之前清政府刚提出修长的计划就遇到了外国人的阻挠，他们想进一步的控制我国北部，詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑毅然接受了这个任务，白天他攀山越岭勘则线路，晚上在油灯下绘图、计算，还用着自己的智慧打通了八达岭和居庸关的两条线路，并设计了人字形线路。
詹天佑这个有着丰功伟绩的杰出爱国工程师，他遇到困难总是想：＂这是中国人民自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好．否则会让外国人讥笑还会使中国的工程师失一信心，他总是把这句话当作前进的动力，所以他遇到了困难总是豪不畏惧，这让我不得不敬佩他！我不由得赞叹多爱国的詹天佑啊！他那强烈的爱国心是无法用文字表达出来的．在有困难的时候不想着为自己的袓国争光．他对工作极端负责，要不他怎么会提早现年冰全线竣工呢？詹天佑不只有对工作一丝不苟的态度，而且还有创业精神，从他设计的人字形的线路就可以看出詹天佑的创新精神来源于实践，勤奋．是啊，我们不是风好需要这一种精神吗？
在现实生活中，我们要以詹天佑为榜样！例如：＂有些人总以为自己很聪明，很了不起，整天玩耍，不把心思放在治国安民产上或者是工作上，那一些勤劳的人即使没有聪明的人那么聪明，不过但只要有坚强的意志不但的努力，一定可以赶上聪明的人．不是中国有一名古话＂聪明在于勤奋＂我得多我来实践、多留心观察身边的事物，做生活的有心人，到时候我也会如詹天佑一样有这样他新实践的精神．一个人最生要的事情就是爱国，如果一个人可以深情的爱着自己的祖国那么就是一个正直的人。
鹰是属于天空，鱼是属于大海的而我们是亲爱的祖国的！
詹天佑的读后感 篇24
老师曾经对我们说过：勿忘国耻，振兴中华。就从詹天佑修筑铁路说起吧！詹天佑是我国第一个铁路工程师，清政府派詹天佑主持修筑京张铁路，但外国人想霸占这条铁路，以便于从中国搬运金银财富。由于当时条件的限制，给修筑带来了很大的困难。其中居庸关一段，山势很陡，詹天佑采取了中部凿进法，完成了任务；而八达岭隧道一段，非常长，有居庸关隧道的3倍长，詹天佑采用了中部凿井法；铁路到青龙桥附近，坡度很大，詹天佑采用了人字形线路，这样，火车上山就容易多了。京张铁路不满四年就完工了，给了外国人一个有力的回击，极大地增长了中国人的志气。这都是詹天佑聪明、爱国的体现。
想想自己，有时在学习和生活中遇到一点小小的困难，就很容易灰心丧气，詹天佑遇到挫折不低头，勇于克服困难的精神确实值得我学习。而他的爱国精神更加令我感动。想起我们的祖国在过去所经受的耻辱，每一个中华儿女都会为之心颤！当时，因为清政府的腐败无能，不重视科学技术的发展，导致中国的科技远远落后于世界上的其他国家。而现在，中国逐步走向强大，科学技术突飞猛进，已经居于世界前列。中国再也不是那个受人肆意践踏、随意欺凌的弱小的东亚病夫，已经成为世界东方崛起的一条巨龙。面对着自己日益强大的祖国，我感到非常的自豪！2008年，北京奥运会上，当五星红旗冉冉升起时，相信每一个中国人都会为之骄傲，这不仅是中国科技、体育的进步，更代表了一个强大的中国屹立在世界民族之林！
我们是跨世纪的一代新人，我们的今天就是祖国的明天，我们肩负着振兴国家，使祖国更加繁荣强盛的重任。所以，从现在起，我们要更加发愤图强，努力学习。学习真知识，掌握真本领。在我们的心中，伟大的祖国时时刻刻在召唤着我们，鼓舞着我们，给我们以勇气和力量！
詹天佑的读后感 篇25
今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。
说起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世纪杰出的爱国工程师。我国最早的铁路，从北京到张家口的铁路：京张铁路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京张铁路是连接华北和西北的交通要道，所以当时清政府刚刚提出修筑计划，许多帝国主义国家就出来阻挠，他们谁都不肯让谁，都想争夺铁路修筑权，想进一步控制我国北部。事情争持了好久的不到解决，最后他们提出：如果清政府用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问。这条铁路途经许多高山深涧、悬崖峭壁，是一条连当时外国著名的工程师也不敢轻易尝试修筑的铁路。他们以为这样一为难，铁路就无法动工，还是要投靠他们。可是他们错了，中国那是早已有了自己的工程师。詹天佑被任命为总工程师，它不仅没有失败，还利用它杰出的智慧和独特的创新精神做到了。是什么力量驱使詹天佑能发挥出它杰出的智慧和独特的创新精神呢？是他的爱国驱使他能发挥出来。
修筑铁路时，詹天佑常常勉励工作人员说，他们的工作要精密，“大概”“差不多”这类词语不应该出自工程人员之口。他还亲自带着工作人员在峭壁上定点。白天他攀山越岭，晚上他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路还常常请教农民。遇到困难总是想到祖国。他还常常他跟工人们同吃同住。詹天佑突破重重困难，居庸关隧道、八达岭隧道的开凿和上青龙桥附近的山的困难都难不住詹天佑。在他的带领下，京张铁路比原计划提早两年全线竣工，给帝国主义者一个有力的回击。
读完了这个故事我深切地体会到，爱国的力量是无尽无穷的，是胜于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不仅不搞特殊，还和工人们同吃同住。是非常值得我们学习的。当年如果不是詹天佑先生，恐怕我们中国又要受到侮辱。在历史的长河里又会再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的爱国精神。并真诚的呼吁：大家不要再被侮辱，要为中国增光添彩。要向詹天佑先生学习。
詹天佑的读后感 篇26
读完《詹天佑》这篇文章后，我知道了詹天佑是个伟大的爱国工程师：当时清政府想修建京张铁路，帝国主义者就出来阻挠，并想争夺这条铁路的修筑权。最终提出一个条件，如果我国能够派本国工程师修筑，他们就不再过问。当时的政府就让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑很高兴地承担了这个重任。当时的外国人都认为这是个天大的笑话，用各种方式来侮辱我们。但是这没有让詹天佑失去信心，没有被他们所吓倒。
那个时候铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑不怕困难，亲自测量线路，克服了许多困难，经过不到四年的努力，铁路终于建好了。给外国侵略者们一个有力的回击，也给所有的中国人争了光。
读完这篇文章，我久久不能平静。正是因为詹天佑在帝国主义者的嘲笑中毅然接受任务的勇气与他在开凿隧道时显现出的超众的智慧和才能，才使得工程提前两年竣工，并给了瞧不起中国的帝国主义者一个有力的回击。与他那不怕困难，不怕嘲笑的精神相比，我们真的应该自叹不如，我就深感惭愧。
记得小时侯有一天，老师布置了一个做手抄报的作业，要求图文并茂，美观大方。回到家里，想起老师提出的那对我来说很苛刻的要求后，立刻头皮发麻，不知所措。爸爸了解情况后，鼓励我说：“你不要怕困难，尽自己最大的努力去完成，就是最优秀的。”爸爸的话给了我信心和勇气，我真的很用心的做了一幅。第二天，拿到学校后，同学们还是笑我画的难看，我的自信心被抛到了九霄云外，从那以后，老师布置的手抄报作业我都是敷衍了事，但今天读了《詹天佑》这篇文章，我决定以后做任何事都要认真仔细，不怕困难，将来成为一个能为祖国分忧的人。
同学们，努力学习吧！让我们将来像詹天佑一样，做一个能为祖国作出贡献的栋梁之才吧！
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